По мере приближения Чусока многие люди планируют ездить на большие расстояния.
Легко подумать, что боль в спине, шее или плечах после длительного вождения возникает просто из-за «долгого сидения».
Конечно, сохранять одно и то же положение в течение длительного времени может быть в тягость, но то, как установлено водительское сиденье, тоже может иметь влияние.
Если спинка сиденья слишком прямая, сиденье находится слишком далеко от педалей или вам приходится постоянно тянуться к рулю, небольшие нагрузки будут повторяться часами.
Прежде чем начать поездку на дальние расстояния, проверьте все: спинку сиденья, педали, рулевое колесо, поясничную подушку и подголовник.
Это оригинальное корейское изображение руководства. Пожалуйста, проверьте переведенный текст этой страницы для получения подробной информации.
02
Лучше ли держать спинку вертикально под углом 90 градусов?
Некоторые люди размещают спинку под углом почти 90 градусов, потому что думают, что им нужно защитить спину. С другой стороны, некоторые люди ездят с сильно откинутой спинкой, чтобы ехать было комфортно. Трудно сказать, что тот или иной метод обязательно является хорошим.
Глядя на исследования позы водителя и автомобильных сидений, разумно начать с небольшого наклона спинки примерно на 100–110 градусов и отрегулировать ее в соответствии с формой тела и конструкцией автомобиля.
Но более важным, чем точная степень, является ваша фактическая поза, когда вы сидите. Посмотрите на эти три:
Если вы откидываете спинку сиденья и ваши плечи отрываются от спинки каждый раз, когда вы беретесь за руль, возможно, вы отклонили ее слишком сильно.
Ваши ягодицы и спина естественным образом касаются спинки сиденья?
Удобен ли ваш взгляд вперед?
Не нужно наклоняться вперед, чтобы взяться за руль
03
Что делать, если после вождения болят колени и лодыжки?
Также проверьте расстояние между сиденьем и педалями. Если сиденье расположено слишком близко, ваши колени могут быть слишком сильно согнуты, а нагрузка на колени, икры и лодыжки может увеличиться, поскольку ваши лодыжки постоянно крутят педали в узком диапазоне.
И наоборот, с точки зрения безопасности вам нужно быть более осторожным, если сиденье находится слишком далеко. Если при резком нажатии на тормоз ваши колени почти полностью выпрямлены, экстренное торможение может оказаться невыгодным.
Даже когда вы полностью задействуете тормоза, лучше всего найти положение, в котором ваши ягодицы не отрываются от сиденья, а колени естественным образом слегка согнуты, но не полностью выпрямлены.
04
Что делать, если ваши плечи и шея напрягаются даже после небольшого вождения?
Когда вы держите руль, локти, естественно, должны быть слегка согнуты. Вождение с почти полностью выпрямленными руками может привести к смещению плеч вперед и увеличению нагрузки на шею и плечи. При быстром рулевом управлении запас хода локтя также может быть уменьшен.
В автомобилях, где рулевое колесо можно регулировать вперед и назад, можно сначала отрегулировать сиденье по педалям, а затем отрегулировать положение рулевого колеса.
Также избегайте находиться слишком близко к рулю. Общая рекомендация по безопасности — обеспечить расстояние примерно 25 см или более между грудиной и центром рулевого колеса. Пожалуйста, проверьте в следующем порядке.
1. Прижмите спину и плечи к спинке сиденья.
2. Вытяните руки вперед.
3. Отрегулируйте положение так, чтобы запястье касалось самой дальней части руля.
4. Проверьте, согнуты ли ваши локти естественным образом, когда вы держите рукоятку.
5. При повороте руля влево или вправо плечи не должны опускаться далеко от спинки.
Если чем дольше вы едете, тем сильнее болит спина, обратите внимание на подушку спинки.
Адекватная поясничная поддержка может помочь, но более толстые подушки не всегда лучше. Если слишком толстая подушка выталкивает поясницу вперед, ваша поза и настройка сиденья водителя могут измениться.
Цель поясничной подушки не в том, чтобы заставить поясницу двигаться вперед, а в том, чтобы естественным образом заполнить пространство, оставшееся между спинкой и поясницей.
Если сам автомобиль имеет функцию регулировки поясничной опоры, попробуйте сначала использовать исходную функцию. После использования подушки проверьте, нет ли следующих изменений:
Таз может двигаться вперед на сиденье.
Ваша спина и плечи могут упасть со спинки сиденья.
Расстояние между имеющимися педалями и ручкой может измениться.
Что, если ваша голова выдвигается вперед, когда вы используете подушку для шеи?
Базовый подголовник автомобиля и отдельная подушка для шеи выполняют разные функции. Базовый подголовник представляет собой не простую подушку, а предохранительное устройство, разработанное совместно с сиденьем для уменьшения разницы в движении головы и туловища при ударе сзади.
Если затылок выдвинут вперед или подбородок выдвинут вперед из-за отдельной толстой подушки для шеи, или если взаимное расположение оригинального подголовника и головы значительно изменится, его следует использовать с осторожностью.
Не все подушки для шеи опасны, но чувствовать себя комфортно и быть в безопасности при аварии – это не одно и то же.
Соответствующая настройка зависит от конструкции автомобиля, роста и длины рук и ног. Вместо того, чтобы использовать одно число в качестве абсолютного стандарта, проверьте следующие пять вещей, находясь в фактическом положении сидя.
1. Хорошо ли ягодицы и спина опираются на сиденье и спинку?
2. Спинка не слишком вертикальна и не слишком откинута?
3. Колени остаются немного согнутыми при глубоком нажатии на тормоз?
4. Локти естественно согнуты, когда вы держите руль?
5. Поясничная или шейная подушка не выталкивает тело вперёд?
08
Как бы хорошо вы ни сидели, если долго ехать в одном и том же положении, вы устанете.
Даже если вы хорошо разместите водительское сиденье, длительное сохранение одного и того же положения может вызвать утомление. Между упражнениями делайте перерывы, чтобы изменить позу и подвигать телом.
На остановке для отдыха вместо того, чтобы начинать с сильной растяжки сразу после выхода из машины, пройдите несколько минут естественно, а затем слегка подвигайте спиной, бедрами и плечами.
Не заставляйте себя сильно сгибаться или поворачиваться во время боли.
Если вы испытываете эти симптомы после вождения, не считайте их просто усталостью.
Если у вас есть следующие симптомы, не думайте, что это просто усталость от вождения, а обратитесь к врачу, чтобы проверить возможные двигательные и неврологические нарушения.
Боль или онемение, распространяющиеся от ягодиц к бедрам и икрам.
Онемение, распространяющееся от шеи до рук и кистей.
Ощущение слабости в руках или ногах
сенсорные изменения
Боль, которая усиливается со временем
Если даже через несколько дней нет явного улучшения
10
Сопутствующая медицинская информация
Перед посещением проверьте часы работы клиники, ее расположение и информацию о парковке.
Эта статья представляет собой общую информацию о здоровье и не заменяет индивидуальный диагноз. Соответствующая поза и детали лечения могут различаться в зависимости от конструкции автомобиля, типа телосложения и текущих симптомов.
