Lái xe đường dài dịp Chuseok: kiểm tra ghế để giảm áp lực lên lưng và cổ

Khi lễ Chuseok đến gần, nhiều người dự định lái xe đường dài.

Người ta dễ nghĩ rằng cơn đau ở lưng, cổ hoặc vai sau khi lái xe thời gian dài chỉ đơn giản là do “ngồi lâu”.

Tất nhiên, việc giữ nguyên một vị trí trong thời gian dài có thể là một gánh nặng nhưng cách bố trí ghế lái cũng có thể có tác động.

Nếu tựa lưng quá thẳng, ghế quá xa bàn đạp hoặc bạn phải liên tục với tay vào vô lăng, những căng thẳng nhỏ sẽ lặp lại trong nhiều giờ.

Trước khi bắt đầu lái xe đường dài, hãy kiểm tra mọi thứ từ tựa lưng, bàn đạp, vô lăng, đệm thắt lưng và tựa cổ.

Một số người đặt tựa lưng nghiêng gần 90 độ vì cho rằng cần bảo vệ lưng. Mặt khác, một số người lái xe với tựa lưng ngả ra nhiều để lái xe được thoải mái. Thật khó để nói rằng một trong hai phương pháp nhất thiết phải là một phương pháp tốt.

Nhìn vào các nghiên cứu về tư thế người lái và ghế ngồi trên ô tô, sẽ hợp lý khi bắt đầu với độ nghiêng nhẹ khoảng 100 đến 110 độ cho tựa lưng và điều chỉnh cho phù hợp với hình dáng cơ thể và kết cấu xe.

Nhưng quan trọng hơn mức độ chính xác là tư thế thực tế của bạn khi ngồi. Kiểm tra ba điều này:

Nếu bạn ngả tựa lưng ra và vai của bạn rời khỏi tựa lưng mỗi khi bạn nắm lấy vô lăng thì có thể bạn đã ngả tựa lưng quá nhiều.

• Mông và lưng của bạn có chạm tự nhiên vào tựa lưng không?
• Tầm nhìn của bạn về phía trước có thoải mái không?
• Không cần nghiêng người về phía trước để nắm lấy vô lăng

Đồng thời kiểm tra khoảng cách giữa ghế và bàn đạp. Nếu ghế quá gần, đầu gối của bạn có thể bị cong quá nhiều và sức căng quanh đầu gối, bắp chân và mắt cá chân của bạn có thể tăng lên do mắt cá chân của bạn đạp liên tục trong một phạm vi hẹp.

Ngược lại, ở góc độ an toàn, bạn cần cẩn thận hơn nếu chỗ ngồi quá xa. Nếu đầu gối của bạn gần như duỗi ra hoàn toàn khi bạn đạp phanh sâu thì việc thực hiện phanh khẩn cấp có thể bất lợi.

Ngay cả khi bạn đạp phanh hết cỡ, tốt nhất bạn nên tìm vị trí mà mông không rời khỏi ghế và đầu gối hơi cong tự nhiên mà không duỗi ra hoàn toàn.

Khi cầm vô lăng, khuỷu tay của bạn phải hơi cong một cách tự nhiên. Lái xe với cánh tay gần như duỗi thẳng hoàn toàn có thể khiến vai bạn dịch chuyển về phía trước và làm tăng sức căng quanh cổ và vai. Khi lái nhanh, biên độ chuyển động của khuỷu tay cũng có thể bị giảm.

Ở những xe có thể điều chỉnh vô lăng tới lui, trước tiên bạn có thể điều chỉnh ghế sao cho phù hợp với bàn đạp rồi mới điều chỉnh vị trí vô lăng.

Cũng tránh ở quá gần vô lăng. Khuyến nghị an toàn chung là đảm bảo khoảng cách từ xương ức của bạn đến tâm vô lăng khoảng 25 cm trở lên. Vui lòng kiểm tra theo thứ tự sau.

• 1. Đặt lưng và vai của bạn tựa vào tựa lưng.
• 2. Mở rộng cánh tay của bạn về phía trước.
• 3. Điều chỉnh sao cho cổ tay của bạn chạm vào phần xa nhất của vô lăng.
• 4. Kiểm tra xem khuỷu tay của bạn có uốn cong tự nhiên khi thực sự cầm vô lăng hay không.
• 5. Khi xoay vô lăng sang trái hoặc phải, vai của bạn không được cách xa tựa lưng.

Hỗ trợ thắt lưng đầy đủ có thể hữu ích, nhưng đệm dày hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn. Nếu đệm quá dày đẩy lưng dưới của bạn về phía trước, tư thế ngồi và cách thiết lập ghế lái của bạn có thể thay đổi.

Mục đích của đệm thắt lưng không phải là ép lưng dưới về phía trước mà để lấp đầy khoảng trống còn lại giữa tựa lưng và lưng dưới một cách tự nhiên.

Nếu bản thân xe có chức năng điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng, trước tiên hãy thử sử dụng chức năng ban đầu. Sau khi sử dụng đệm, hãy kiểm tra xem có bất kỳ thay đổi nào sau đây không:

• Xương chậu có thể di chuyển về phía trước trên ghế.
• Lưng và vai của bạn có thể rơi ra khỏi tựa lưng.
• Khoảng cách giữa bàn đạp hiện tại và vô lăng có thể thay đổi.

Tựa đầu ô tô cơ bản và đệm cổ riêng biệt có vai trò khác nhau. Tựa đầu cơ bản không phải là một chiếc gối đơn giản mà là một thiết bị an toàn được thiết kế kết hợp với ghế nhằm giảm sự chênh lệch chuyển động của đầu và thân khi có va chạm từ phía sau.

Nếu phần sau của đầu bị đẩy về phía trước hoặc cằm bị đưa về phía trước do đệm cổ dày riêng biệt hoặc nếu mối quan hệ vị trí giữa tựa đầu ban đầu và đầu thay đổi đáng kể thì nên thận trọng khi sử dụng.

Không phải tất cả đệm cổ đều nguy hiểm, nhưng cảm giác thoải mái và an toàn khi va chạm không giống nhau.

Cài đặt thích hợp khác nhau tùy thuộc vào cấu trúc xe, chiều cao cũng như chiều dài tay và chân. Thay vì sử dụng một con số làm tiêu chuẩn tuyệt đối, hãy kiểm tra năm điều sau đây từ vị trí ngồi thực tế của bạn.

• 1. Mông và lưng có được ghế và tựa lưng nâng đỡ đầy đủ không?
• 2. Tựa lưng có tránh quá thẳng đứng hoặc quá ngả ra sau không?
• 3. Khi đạp phanh sâu, đầu gối có vẫn chưa duỗi thẳng hoàn toàn không?
• 4. Khi nắm vô lăng, khuỷu tay có cong tự nhiên không?
• 5. Đệm lưng hoặc đệm cổ có tránh đẩy cơ thể về phía trước không?

Ngay cả khi bạn vừa vặn với ghế lái, việc giữ nguyên một vị trí trong thời gian dài có thể gây mệt mỏi. Hãy nghỉ ngơi giữa chừng để thay đổi tư thế và vận động cơ thể.

Khi dừng chân, thay vì bắt đầu duỗi người mạnh ngay khi xuống xe, hãy đi bộ tự nhiên trong vài phút rồi nhẹ nhàng di chuyển lưng, hông và vai.

Đừng ép mình uốn cong hoặc vặn mạnh khi bị đau.

Nếu bạn có những triệu chứng sau đây, đừng cho rằng đó chỉ là do lái xe mệt mỏi mà hãy đến gặp bác sĩ để kiểm tra xem có thể cử động và những bất thường về thần kinh hay không.

• Đau hoặc tê kéo dài từ mông đến đùi và bắp chân
• Tê kéo dài từ cổ xuống cánh tay và bàn tay
• Cảm thấy yếu ở tay hoặc chân
• thay đổi cảm giác
• Cơn đau ngày càng trầm trọng hơn theo thời gian
• Nếu không có sự cải thiện rõ ràng ngay cả sau một vài ngày

Vui lòng kiểm tra giờ làm việc, địa điểm và thông tin bãi đậu xe của phòng khám trước khi đến.

Bài viết này là thông tin sức khỏe tổng quát và không thay thế chẩn đoán cá nhân. Tư thế thích hợp và chi tiết điều trị có thể khác nhau tùy thuộc vào cấu trúc phương tiện, loại cơ thể và các triệu chứng hiện tại.